ボルトタイププーラーは、引っ張る媒体をボルト固定することによって引っ張る。

組立はこのように組み立てる
状況に応じて、ボルトをいろんな長さに変更すると良い。

これは、クラッチ盤の交換時にフライホイールを抜いている時の様子。
クラッチ関係などはプーラー用の専用ボルト穴が設けられている。

画像提供：sinopapaさん m(_ _)m

これはATのコンバーターにプーラをかけている様子・・
コンバーターはある一定以上のトルクをかけるとコンバーター自信が空転するので、インパクトレンチなどを使おう！
余計にトルクをかけると、プーラーのネジ山を潰してしまうことがあるので注意する。