ドラムブレーキは左の図を見れば解りますが、ピストンシリンダーの作用によってブレーキシューを外に押し当てて回転しているドラムを止める方式のブレーキ装置です。 ここで、ピストンシリンダーからブレーキフルードが漏れたりしてしまうと、制動能力が低下してまうだけでなく、走行中、気付かないウチにブレーキフルードがなくなってしまい制動能力を失って事故るケースもあり、非常に危険な状態になります。 止まって初めて動かせるクルマですから、特にブレーキだけは注意が必要です。 また、片側だけ漏れていた場合、逆側も同じように劣化しているケースも多いので、片側だけ修理したところで、反対側が逝っちゃうのも時間の問題です。オーバーホールは左右同時に行うのが基本です。 今回はピストンシリンダーにおけるブレーキフルード漏れの修理を紹介します。
ドラムブレーキのオーバーホールキット 左右１SET4,000円くらい

	まず、お約束のジャッキアップをする ジャッキアップ時の諸注意はココをクリックしてね！
	そいから前輪に輪止めをかけておき、サイドブレーキを解除する ドラムブレーキを分解整備するときは、出来るだけ平坦な場所を選んで作業をする事！
	次に、ドラムカバーを留めているビスを外してドラムを外す。 ビスが固い場合は、写真のようにドライバにモンキーレンチ等をかませると簡単にビスが外れる。 ドラムはサイドブレーキを解除しないと外れない。また、ドラムを回しながら引っ張るとドラムが外れやすくなる。
	ブレーキフルード漏れが発生したドラムブレーキのシリンダー 周囲までブレーキフルードが飛散している。
	ドラムブレーキを分解するべく‥ まずはブレーキシューから外す プライヤーなどを使って、先にリターンスプリング（ばね）を外しておくと作業がしやすい。
	取り出したブレーキシューはきちんと並べて保管しておく ブレーキシューはちゃんと向きが決まっているので、メモしておくか、外した通りにきちんとならべておく。